Linie U70

Linie U70 Krefeld, Rheinstraße – KR-Dießem – Meerbusch – Lörick – Düsseldorf Hbf
Datum	Einführung, Änderung und Einstellung
06.08.1988	Einführung der Linie, Schnellverkehr parallel zur Linie U76, entstanden aus Linie 76
01.06.1997	Änderung des Fahrplans. Wegfall der morgendlichen Fahrten von Düsseldorf nach Krefeld (nur noch morgendliche Fahrten von Krefeld nach Düsseldorf) sowie den mittäglichen Fahrten von Krefeld nach Düsseldorf. Mittägliche Fahrten von Düsseldorf nach Krefeld enden alle nur noch in Krefeld-Dießem.
09.05.2014	Wegen Bauarbeiten in der Krefelder Innenstadt enden die Linien U70 und U76 bereits an der Haltestelle Dießem. Weiterfahrt zur Innenstadt ebsteht durch Buslinien der Städtischen Werke Krefeld
01.09.2014	Einrichtung eines Schienenersatzverkehr zwischen Dießem und Rheinstraße, bedient mit Rheinbahn-Bussen aus dem Betriebshof Heerdt
07.01.2024	Verlängerung der Strecke weiter bis Handelszentrum/ Moskauer Straße nur für die Bahnen in Richtung Krefeld. Die Bahnen fahren nun auch morgens nach Krefeld

Trivia

• Bis Juni 1994 gab es noch zusätzliche Fahrten, die in Meerbusch-Hoterheide endeten und nur freitags stattfanden.
• Im Januar und Februar 2011 wurde diese Linie in der Presse erwähnt. Grund dafür war, dass es vielen Fahrgästen mißfällt, dass die Linie nur in Dießem endet und als Linie U76, nach Aussagen unwissender Fahrgäste "vom falschen Gleis" nach Düsseldorf zurückfährt.
• Es existieren Planungen und Fahrgastwünsche, nachdem die U70 wieder komplett bis zur Rheinstraße durchfahren soll.
• Ab Mai 2014 beginnen und enden alle Fahrten der Linien U70 und U76 für zwei Jahre in Dießem weil großflächige Umbauarbeiten am Ostwall in der Krefelder Innenstadt erfolgen soll.